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王聲威表示，機場捷運除了有機場快鐵的功能外，更具有都會區捷公教人員優惠貸款 運輸運角色，應該針對不同的客群有不同的定價策略，但桃園捷運公司因為技術問題採用相同的費率。

他表示，桃捷以普通車（捷運通勤旅次）來補貼直達車（快鐵出國旅次），以致都會區各站間票價過高，相較於其它運具缺乏吸引力，應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘。

桃園市政府今天召開 「桃園大眾捷運系統票價審議委員會」並通過機場捷運票價方案，卻引發各界不同聲音台灣企銀。

從台北車站至林口A9站約 21 公里，票價卻達新台幣100元，較公路客運1210線的43元高出57元，也較同距離北車到淡水的北捷票價多出50元。

（中央社記者王鴻國新北小額借款臺中市大里區市2日電）新北市交通局長王聲威表示，機場捷運票價過高，應比照台北捷運計費基準調降，並與台北捷運系統協調整合。

王聲威表示，機捷和北捷的系統沒有整合，在搭乘里程沒有合併下，兩系統間轉嘉義市東區汽車貸款 >台中貸款 乘需重新計算起程基本票價，他呼籲兩家捷運公司儘速協調處理。1051202


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